El ventilador a prueba de explosiones de FRP es un equipo de ventilación con función a prueba de explosiones hecho de materiales frp, que se utiliza ampliamente en el campo industrial. Como equipo de ventilación central en entornos especiales como inflamables, explosivos y corrosivos, el mantenimiento diario y el mantenimiento del ventilador a prueba de explosiones de FRP están directamente relacionados con la seguridad operativa, la estabilidad y la vida útil.

Los siguientes son los métodos detallados de mantenimiento, que deben seguirse estrictamente las especificaciones a prueba de explosiones y los requisitos de las instrucciones del equipo:

I. inspecciones diarias (diarias / por turno)

- Inspección del Estado de funcionamiento: observar si el ventilador funciona sin problemas, si hay vibraciones anormales, ruidos anormales (como sonido de impacto, sonido de fricción, gritos agudos); Compruebe si la velocidad del ventilador es normal y evite la sobrecarga. Si hay vibraciones o ruidos anormales, es necesario detener inmediatamente la máquina para investigar para evitar que los daños de los componentes se intensifiquen.

Verificación del rendimiento a prueba de explosiones: comprobar si la cubierta de sellado a prueba de explosiones del ventilador (como la Caja de unión y la conexión de la brida) está intacta, si la arandela de sellado está envejecida, dañada y desprendida, garantizar un sellado apretado y evitar la infiltración de gases inflamables y explosivos; Verifique si el cableado en la Caja de conexiones es sólido, si está suelto, oxidado, si el logotipo a prueba de explosiones es claro y completo, y está estrictamente prohibido desmontar los componentes a prueba de explosiones en privado.

Inspección de la adaptación del medio: si se utiliza en un ambiente corrosivo, observar si hay corrosión, agrietamiento y desprendimiento en la superficie de piezas FRP como la carcasa del ventilador y el impulsor; Compruebe si el filtro de entrada de aire está bloqueado para evitar la disminución del volumen de aire o la sobrecarga del motor debido a la mala entrada de aire.

- Inspección del sistema auxiliar: comprobar si la temperatura del motor es normal (generalmente no supera la temperatura ambiente + 40 ° c), si hay sobrecalentamiento y calor; Comprobar si el nivel de aceite lubricante (grasa) es normal y si hay fugas; Para los ventiladores con sistema de refrigeración, confirme si la circulación del medio de refrigeración es fluida.

II. limpieza periódica (semanal / mensual, ajustada al medio ambiente)

- limpieza de la entrada de aire y el filtro: retire el filtro de entrada de aire, sople con aire comprimido o Enjuague con agua limpia (se debe secar a fondo después de enjuagar), elimine el polvo y los escombros bloqueados y asegúrese de que la entrada de aire sea fluida. Para los ambientes de polvo corrosivo, es necesario aumentar la frecuencia de limpieza para evitar que la adherencia de polvo corrosivo agrave el desgaste de los componentes.

- limpieza de la carcasa y el impulsor: después de detener el motor y cortar la fuente de alimentación, abra la puerta de acceso del ventilador y limpie el polvo, el aceite y los accesorios corrosivos en el interior de la carcasa y la superficie del impulsor con un cepillo suave o aire comprimido. Está estrictamente prohibido usar herramientas duras para raspar la superficie FRP para evitar daños en la estructura de la carcasa y el impulsor y afectar el rendimiento a prueba de explosiones y el efecto aerodinámico.

Limpieza de componentes a prueba de explosiones: limpiar la Caja de conexiones y la portada a prueba de explosiones con un trapo seco, eliminar el polvo y el aceite, y evitar que las impurezas afecten el rendimiento de sellado; Asegúrese de que los terminales de cableado no estén oxidados y, si es necesario, aplique una pequeña cantidad de pasta conductora antioxidada.

- limpieza del sistema de disipación de calor: limpiar el polvo y los escombros en el disipador de calor del motor para garantizar una disipación de calor fluida y evitar que el motor se sobrecaliente y dañe debido a la mala disipación de calor; Para las tuberías de agua de enfriamiento, verifique si hay suciedad y, si es necesario, realice un tratamiento de eliminación de escala.

3. mantenimiento de lubricación (mensual / trimestral, ajustado en función de la duración de la operación)

- Confirmación del método de lubricación: de acuerdo con el modelo del ventilador, se utiliza claramente el método de lubricación (lubricación de grasa o lubricación de aceite), se seleccionan estrictamente los lubricantes del modelo especificado en las instrucciones del equipo y se prohíbe estrictamente mezclar diferentes tipos y marcas de lubricantes.

- Mantenimiento de la lubricación de grasa: para los ventiladores con lubricación de grasa en los rodamientos de rodillos, reponer la grasa regularmente, en una cantidad de 1 / 2 - 2 / 3 del espacio interior de los rodamientos, evitando el sobrecalentamiento de los rodamientos causado por exceso o escasez; Cambie la grasa lubricante cada 6 - 12 meses (o 5000 horas de funcionamiento), y limpie la grasa vieja y las impurezas en el interior del rodamiento antes de reemplazarla.

Mantenimiento de la lubricación de aceite: para los ventiladores con lubricación de aceite, verifique regularmente el nivel de aceite para asegurarse de que el nivel de aceite está dentro del rango de escala prescrito; Reemplazar el aceite lubricante cada 3 - 6 meses (o 2000 - 3000 horas de funcionamiento), limpiar a fondo el tanque de combustible y el filtro de aceite al reemplazar, eliminar el barro y las impurezas; Compruebe si el camino de aceite es suave y si hay fugas de aceite, y reemplace el sello de aceite dañado a tiempo.

IV. inspección y reemplazo de componentes (semestral / anual)

Inspección de componentes frp: inspección exhaustiva de componentes FRP como carcasa de ventilador, impulsor, entrada de aire, etc., para ver si hay grietas, estratificación, envejecimiento, corrosión y daños. Si se encuentran grietas leves, se pueden reparar; Si la rotura es grave, es necesario reemplazar los componentes a tiempo para evitar el riesgo de rotura durante la operación.

Inspección y reemplazo de sellos: inspección de arandelas de sellado a prueba de explosiones, sellos de aceite, anillos o y otros componentes de sellado, si hay envejecimiento, endurecimiento, rotura, deformación, etc., deben reemplazarse inmediatamente para garantizar que el rendimiento de sellado cumpla con los estándares y evitar fugas de gases inflamables y explosivos o fugas de lubricantes.

- Inspección y reemplazo de rodamientos: comprobar el Estado de funcionamiento de los rodamientos, girar el impulsor a mano y sentir si hay sensación de estancamiento, aflojamiento o fricción anormal; Medir la temperatura del rodamiento, si la temperatura del rodamiento continúa siendo demasiado alta durante la operación o hay un ruido anormal, es necesario desmontar e inspeccionar, y reemplazar el rodamiento si es necesario. Al reemplazar los rodamientos, es necesario seleccionar productos del mismo modelo y nivel de precisión para garantizar la instalación en su lugar.

- Inspección del motor: comprobar el rendimiento de aislamiento del devanado del motor, medir la resistencia de aislamiento con un medidor de resistencia de aislamiento, si la resistencia de aislamiento es inferior al valor prescrito (generalmente no inferior a 2M omega), es necesario secar el devanado, si no se puede restaurar, es necesario reparar o reemplazar el motor; Compruebe si los terminales de cableado del motor y los dispositivos de puesta a tierra son sólidos para garantizar que la resistencia a la puesta a tierra cumpla con los requisitos (generalmente no más de 4 omega).

Inspección de los componentes de transmisión: para los ventiladores de transmisión de correa, verifique si la tensión de la correa es adecuada, si hay envejecimiento, agrietamiento, desgaste, etc., ajuste la tensión o reemplace la correa si es necesario; Para los ventiladores de transmisión de acoplamiento, verifique si el acoplamiento está desviado, desgastado, si la almohadilla elástica está intacta y ajuste o reemplace los componentes a tiempo.

V. puntos clave del mantenimiento ambiental especial

- ambiente corrosivo: aumentar la frecuencia de limpieza e inspección y seleccionar lubricantes más resistentes a la corrosión; Tratamiento anticorrosivo regular de la superficie de las piezas de FRP (como recubrimiento anticorrosivo especial) para evitar la adhesión a largo plazo de medios corrosivos.

- entorno inflamable y explosivo: está estrictamente prohibido producir chispas durante el mantenimiento, y todas las herramientas deben ser a prueba de explosiones; Antes de detener el mantenimiento, es necesario ventilar y reemplazar el entorno de trabajo para garantizar que la concentración de gas inflamable y explosivo en el medio ambiente sea inferior al límite inferior de la explosión; Está estrictamente prohibido desmontar componentes a prueba de explosiones mientras el equipo está en funcionamiento.

- ambiente de alta temperatura: selección de lubricantes y sellos de modelos resistentes a altas temperaturas; Fortalecer el mantenimiento del sistema de disipación de calor del motor para garantizar el efecto de enfriamiento; Compruebe regularmente el rendimiento de aislamiento del devanado del motor para evitar el envejecimiento del aislamiento debido a altas temperaturas.

- entorno multipolvo: aumentar la frecuencia de limpieza del filtro de entrada de aire para evitar que el polvo entre en las piezas desgastadas del Interior del ventilador; Limpiar regularmente la acumulación de polvo en el interior del impulsor y la carcasa para evitar la vibración del ventilador debido al desequilibrio de polvo.

VI. mantenimiento de normas y registros de Seguridad

Requisitos de operación de seguridad: antes de todas las operaciones de mantenimiento, se debe cortar la fuente de alimentación del ventilador y colgar el letrero de advertencia de "no se puede cerrar, se está manteniendo"; Al trabajar en un entorno inflamable y explosivo, es necesario cumplir estrictamente las normas de Seguridad a prueba de explosiones, prohibir estrictamente el uso de herramientas no a prueba de explosiones, y los operadores deben usar ropa antiestática, zapatos antiestáticos y otros artículos de protección; Al trabajar a gran altura, es necesario tomar medidas de protección de Seguridad para evitar caídas.

- retención de registros de mantenimiento: establecer registros de mantenimiento perfectos, registrar en detalle la fecha de mantenimiento, el contenido del mantenimiento, los resultados de la inspección, el modelo y la cantidad de componentes de reemplazo, el tipo y la cantidad de lubricantes, etc. Los registros de mantenimiento deben conservarse adecuadamente para facilitar la gestión de todo el ciclo de vida del equipo y, al mismo tiempo, proporcionar una base para la investigación de fallas.

Nota: el ciclo de mantenimiento anterior es una referencia general, que debe ajustarse de acuerdo con la duración del funcionamiento del ventilador, la dureza del entorno de trabajo y los requisitos de las instrucciones del equipo. Si el ventilador tiene una falla repentina (como vibraciones violentas, sobrecalentamiento del motor, falla del sello a prueba de explosiones, etc.), debe detenerse inmediatamente, y el personal de mantenimiento profesional lo investigará y tratará, y está estrictamente prohibido operar con la enfermedad.