Pinchazo de neumáticos de Suzhou / pinchazo de cinturón de desaceleración en la intersección de alta velocidad de Suzhou

Pinchazo de neumáticos de Suzhou / pinchazo de cinturón de desaceleración en la intersección de alta velocidad de Suzhou

El pinchazo de neumáticos integrado no solo se puede aplicar al sistema de gestión del orden de la carretera, sino también al sistema de control de operaciones seguras de recuperación para completar la modernización de la gestión de recuperación y garantizar la fiabilidad de la recuperación. Establecer un pinchazo de neumáticos integrado donde sea necesario, introducir un concepto de gestión científica en la gestión de monitoreo, puede establecer una plataforma de operación con alto contenido científico y Tecnológico desde todos los aspectos. El pinchazo integrado puede elevar el nivel de gestión del monitoreo a un nivel superior.

El pinchador de neumáticos integrado adopta un sistema de transmisión mecánico, con un mejor rendimiento de control de operación y un bajo ruido. La vida útil del pinchador de neumáticos integrado es muy larga y no es fácil tener problemas, incluso si hay algunos problemas, es muy conveniente repararlos. El pinchazo integrado puede funcionar en diferentes condiciones y se puede controlar manualmente incluso en caso de corte de energía. El pinchazo de neumáticos integrado también se puede combinar con otros equipos de control eléctrico.

El principio de la barricada está compuesto por plástico de PVC grueso como soporte móvil y agujas duras de acero inoxidable. La aguja de acero inoxidable tiene un agujero central de ventilación. Después de que la aguja se inserta en el neumático, el aire en el neumático se liberará rápidamente directamente del agujero central de ventilación. Cuando las ruedas entran en contacto con la barricada de clavos de acero inoxidable, debido a la presión durante el viaje, las ruedas presionan contra los clavos de acero inoxidable en la barricada, que siguen la dirección del Movimiento de la teoría del automóvil en el neumático, y el gas en el neumático se escapa del agujero interior de la aguja. La intención de llegar con un vehículo disuasorio útil.

La instalación del sistema de transmisión de pinchazos de neumáticos incrustados se ajusta a las disposiciones de la Ley de carreteras y puede garantizar estrictamente el progreso sin problemas de la gestión de peaje de carreteras. los pinchazos de neumáticos incrustados utilizados actualmente también son una instalación muy humanizada. La administración de autopistas debe llevar a cabo un trabajo de publicidad a gran escala de los pinchazos de neumáticos incrustados antes de ponerlos en uso para garantizar que los vehículos que van y vienen puedan notar y advertir a los conductores con intención de entrar en el puesto a tiempo.
Pinchazo de neumáticos de Suzhou / pinchazo de cinturón de desaceleración en la intersección de alta velocidad de SuzhouParámetros técnicos:

Peso 1,5 toneladas
Control del sistema: hidráulico eléctrico
Fuente de alimentación: 380 en tres fases (tensión de control 24v).

Las barricadas tienen función de amortiguación
Potencia del sistema (w): 3,75 KW.

Color: varios colores
Tiempo de descenso: ≤ 1 - 3s (ajustable).

A través de la presión: se pueden pasar camiones contenedores de menos de 120 toneladas.
Temperatura de trabajo: - 35 ° C a 75 ° c (adecuada).
Nivel de protección: ip68

La estructura es robusta y duradera, la carga de carga es grande, la acción es estable y el ruido es bajo.
Tiempo de amortiguación: 0,2 - 0,5

Material: acero a3, pintura de imprimación antióxido.
En caso de corte de energía, las barricadas pueden subir y bajar manualmente.

Tiempo de subida: ≤ 1 - 3s (ajustable).
Distancia de control remoto: 50 - 100 metros (según el entorno).

Espesor del material: 16 mm, 20 mm, 25 mm (opcional).

Método de construcción del neumático de cinturón de reducción de velocidad:

Uso de tornillos de expansión, equipos de fijación;

Debajo del Gabinete del equipo, tuberías enterradas (un cable de alimentación 3 * 2.5 y un cable de control 2 * 1.5);

Enlace al equipo de puesta en marcha de energía;

Determinar la posición de instalación y corregir la planitud del pavimento;

Colocar el equipo, ajustar la ubicación del equipo y el nivel del equipo;