Problemas de estrés

• Falta de presión5

  • razón: la placa de la válvula de escape no está bien sellada, el resorte es demasiado suave o roto; Los pernos de la cabeza del cilindro se aflojan, el agujero de arena y la Junta de la cabeza del cilindro se dañan; La Camisa del cilindro y el pistón y el anillo del pistón están demasiado desgastados; Los depósitos de los separadores de aceite y agua, tuberías o filtros de aire están demasiado bloqueados.

  • Soluciones: reemplazar o reparar las piezas dañadas de la válvula de escape; Apriete los pernos de la cabeza del cilindro, repare el agujero de arena y reemplace la Junta de la cabeza del cilindro; Comprobar y reparar o reemplazar las camisas de cilindro y los anillos de pistón excesivamente desgastados; Eliminar la suciedad de los separadores de aceite y agua, tuberías o filtros de aire.

• No se puede llegar a la presión final7

  • razón: fugas en la conexión; Escape de la válvula de Seguridad final; Fugas de tuberías de refrigeración; Falla en la válvula de descarga de condensado; Finalmente, el interruptor de presión saltó.

  • Soluciones: volver a apretar la conexión, limpiar y / o reemplazar el sello; Reemplazar la válvula de Seguridad final; Reemplazar el tubo de refrigeración; Comprobar la estanqueidad del aire, limpiar y / o reemplazar la válvula de descarga de condensado; Restablece el interruptor de presión final.

Problemas operativos

• La vibración del compresor es demasiado grande7

  • razón: el cinturón triangular no está tenso; El Cuerpo de compresión y / o los pernos del motor están sueltos; Los pies absorbentes de vibración están desgastados; La superficie de colocación no es plana.

  • Soluciones: tensión del cinturón triangular; Apriete los pernos; Reemplazar los pies absorbentes; Mueva el compresor a una superficie plana.

• Sobrecalentamiento del compresor7

  • razón: el filtro de admisión de la entrada de aire está bloqueado; La temperatura ambiente es demasiado alta; El aire de refrigeración no es suficiente; El tubo de admisión es demasiado largo o el diámetro es demasiado pequeño; La Dirección de rotación del compresor es incorrecta.

  • Soluciones: reemplazar el filtro de admisión; Mejorar las condiciones ambientales o permitir que el compresor funcione a corto plazo; Ajustar de acuerdo con los requisitos del espacio de instalación; Reducir la longitud del tubo de admisión y / o aumentar el diámetro; Asegúrese de la dirección de rotación correcta.

• La válvula automática de descarga de aguas residuales no funciona7

  • razón: hay un problema con la válvula solenoide; Hay un problema con el cable / cable; Hay un problema con el relé de tiempo; La válvula de filtro de cobre sinterizado neumática está bloqueada; El pistón de la válvula neumática está bloqueado.

  • Soluciones: reemplazar la válvula solenoide; Reparar cables / cables; Reemplazar el relé de tiempo; Reemplazar la válvula de filtro de cobre sinterizado neumática; Retire y limpie el pistón de la válvula neumática.

Problemas de calidad del gas

• Olor a aceite en el aire comprimido7

  • razón: los filtros de carbono activo deben reemplazarse; Se utilizó aceite de compresor inadecuado; Se utilizan filtros inadecuados; Camisa de cilindro / pistón desgastado.

  • Soluciones: reemplazar el filtro de carbono activo; Solo se utilizan aceites autorizados; Reemplazar el filtro correcto; Reemplazar la línea del cilindro / pistón.

• El gas de escape tiene un olor extraño.9

  • razón: saturación del filtro del purificador; El anillo o está dañado.

  • Soluciones: reemplazar el filtro del purificador; Reemplazar el anillo O.

Otros problemas

• Fuga de aceite de la bomba inflable2

  • razón: el sello del bloque del cilindro está roto; La Junta de la cabeza del cilindro está rota; El anillo de sellado de la tapa del cigüeñal está roto; El hilo de inyección de aceite está suelto; La tubería de retorno de aceite está rota o la interfaz está suelta; El sello de aceite del cigüeñal está muy desgastado.

  • Soluciones: reemplazar los sellos y juntas rotos; Apriete el hilo de inyección de aceite; Reparar o reemplazar la tubería de retorno; Reemplazar el sello de aceite del cigüeñal.

• La bomba inflable no se puede activar9

  • razón: falla eléctrica o falta de fase; La presión de primer nivel es alta.

  • Soluciones: revisar el circuito y reparar las fallas eléctricas; Abra la válvula de descarga de aguas residuales de primera clase y reduzca la presión de primera clase.