Los pedidos de nuevos petroleros se recuperaron en 2019, destacando los petroleros vlcc y de alcance intermedio. Sin embargo, si esta tendencia puede mantenerse dependerá de muchos factores. En el New Market weekly, el agente naval Gibson señaló que la actividad de personalización de petroleros en 2019 fue bastante activa, y los petroleros vlcc y de alcance intermedio volvieron a ser favorecidos por el mercado. Hasta la fecha, al menos 12 vlcc y 11 petroleros de alcance intermedio han firmado contratos de construcción. Los dos tipos de buques también fueron populares en 2018, con 42 y 19 pedidos, respectivamente. ¿La pregunta ahora es, ¿ el ajetreo de principios de 2019 es solo un cambio repentino temporal o un preludio del crecimiento continuo de los pedidos de petroleros?

Según el análisis de gibson, las decisiones de inversión se verán afectadas por múltiples factores, como el plan de renovación de la flota, la evolución regulatoria y las inversiones especulativas basadas en previsiones de demanda futuras. Otros factores como los precios y la capacidad del astillero también tienen un impacto. Es difícil juzgar la capacidad de construcción naval, porque la complejidad de los diferentes tipos de barcos es diferente, ocupan diferentes capacidades en diferentes períodos de tiempo. Pero a partir de las circunstancias conocidas, podemos especular sobre algunas conclusiones. A juzgar por los datos históricos generales, los pedidos de nuevos barcos cayeron en 2018, mucho menos que la recuperación de 2013 - 2015 y el auge de 2006 - 2008. Esto demuestra que hay suficiente capacidad de construcción naval en el mercado y que todavía hay más espacio para el crecimiento de los nuevos pedidos de barcos en 2019.

La siguiente imagen muestra las tarifas al contado de los petroleros de crudo: