La bomba de alta presión EMP es una clase de maquinaria y equipo que realiza el transporte de líquidos (como aceite hidráulico, agua, etc.) a alta presión a través del principio de la bomba de pistón, que cubre un rango de presión de salida de 70mpa a 5000bar, que puede satisfacer las necesidades de presión de diferentes escenarios industriales. El equipo adopta un diseño integrado, equipado con válvulas manuales de cambio de dirección, válvulas de regulación de presión y medidores de presión, que admiten el control preciso de la salida de alta presión (presurización en el sentido de las agujas del reloj, presión en el sentido contrario a las agujas del reloj) ajustando la presión del Circuito de baja presión, y tiene la Función de enfriamiento circular de baja presión en estado de presión para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo.

Principio de funcionamiento

El motor eléctrico de la bomba de alta presión EMP sirve como fuente de energía y proporciona un par para impulsar los componentes mecánicos dentro del cuerpo de la bomba, como impulsores, émbolos, etc. Tomando como ejemplo la bomba centrífuga de alta presión EMP común, el impulsor está instalado en la carcasa de la bomba y el motor conduce directamente la rotación de alta velocidad. Bajo la fuerza centrífuga, el líquido entre las hojas se arroja desde el centro del impulsor hacia el borde exterior y obtiene energía para salir del borde exterior del impulsor a alta velocidad y entrar en la carcasa de la bomba en forma de gusano. En la voluta, el líquido se ralentiza debido a la expansión gradual del canal de flujo, parte de la energía cinética se convierte en energía estática y finalmente fluye a la tubería de descarga a una presión más alta.

Composición estructural

Motor: como fuente de energía de la bomba, generalmente se utilizan motores de ca o DC.

Cuerpo de la bomba: utilizado para contener y guiar el flujo de fluidos, el material se selecciona de acuerdo con los requisitos de corrosividad y temperatura del medio de trabajo, comúnmente acero inoxidable, hierro fundido, etc.

Impulsor o rotor: es el componente clave de la bomba responsable de impulsar el líquido, produciendo la fuerza motriz del líquido a través de la rotación.

Rodamientos: se utiliza para apoyar el eje del motor o el eje de la bomba, garantizar el buen funcionamiento del eje y reducir el desgaste.

Dispositivo de sellado: asegúrese de que el líquido de la bomba eléctrica no se escape para evitar que el líquido entre en la parte del motor y cause daños.

Entrada y salida: es el canal por el que el líquido entra y sale del cuerpo de la bomba, y la entrada de agua suele tener un filtro para evitar que las impurezas entren en el cuerpo de la bomba.

Sistema de control: las bombas de alta presión EMP modernas suelen estar equipadas con un sistema de control automático que puede ajustar el arranque, parada, velocidad de funcionamiento y otras funciones de la bomba.

Las bombas de alta presión de la serie EMP se dividen en varios modelos según el nivel de presión y las necesidades de flujo.

EMP-700

EMP-1500

EMP-2000

EMP-3000

EMP5000-25

Puntos clave de operación y mantenimiento

Especificaciones de operación

Inspección previa al inicio:

Confirme que el nivel de aceite y el nivel del agua cumplen con los estándares, y el manómetro y la válvula de Seguridad son sensibles y confiables.

Compruebe que las válvulas y tuberías no están bloqueadas o fugas de aire, y el rendimiento de aislamiento del motor es bueno.

Iniciar el proceso:

Abra la bomba de aceite lubricante y active el motor principal después de que la presión del aceite se estabilice.

La válvula de escape se cierra después de drenar el aire de la bomba y observar que el manómetro indica que es normal.

Monitoreo de operaciones:

Compruebe regularmente la temperatura del aceite (≤ 50 ℃), la temperatura del rodamiento (≤ 60 ℃) y la temperatura del agua de refrigeración (≤ 40 ℃).

Evitar la operación de sobrepresión durante mucho tiempo y detener inmediatamente si se encuentran anomalías.

Resumen de las características:

Salida de alta presión: hasta 5.000 bar, muy por encima del equipo hidráulico convencional.

Caudal ajustable: el caudal disminuye con el aumento de la presión y se adapta a las necesidades de diferentes condiciones de trabajo.

Diseño compacto: algunos modelos de tanques de combustible tienen un volumen de solo 8l, lo que facilita las operaciones móviles.

Personalización: soporte para personalizar especificaciones especiales de acuerdo con las necesidades del usuario (como material del cuerpo de la bomba, interfaz roscada, etc.).